润滑油系统发生了问题主要现象有？

润滑系常见的故障有，机油压力不正常和机油消耗过多。
一、机油压力不正常 ： 当机油压力低于标准压力时，一般是由于润滑系的故障和曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间的间隙过大。曲轴主轴颈与轴承间隙增大0.01毫米时，机油压力将下降9.8千帕(0.1公斤力／厘米)。因此，当发动机压力不正常时，除了应检查润滑系外，还应该注意到曲轴轴颈及连杆轴颈与轴承的配合间隙和机油的粘度。
二、 机油消耗过甚的原因：

1) 气缸及活塞环磨损严重，活塞环安装不正确，机油被刮进燃烧室烧掉。

2) 有空气压缩机的发动机，空气压缩机气缸上油，机油被压缩空气带走。

‘3) 曲轴箱通气道进气口堵塞，油底壳机油将从出气管被吸进气缸烧掉。

4) 漏油。

发动机工作时，如排气管冒蓝烟，打开机油加注口也有烟冒出，则为气缸上油。如排气管冒蓝烟，机油加注口无冒烟现象，机油从通风管路被吸进燃烧室烧掉。机油漏失，可从外观检查。

润滑系统常见的故障有:发动机油压力低、发动机油压力高、发动机油消耗超标、发动机油压力突然过低、发动机油变质等。
发动机油(简称机油)压力低的故障现象：发动机运转时，机油压力过低，则仪表板上机油压力警报灯闪烁不熄灭;机油警报蜂鸣。
机油压力过高的故障现象：当检查机油压力超过 0. 4MPa;机油警报灯闪亮且蜂鸣器响。
4.机油消耗超标的故障现象：发动机功率下降，排气管冒蓝烟。

润滑系统发生问题。发现有空阀出现失灵的现象，立即抢修，或依据预供油的具体压力情况进行合理的调整；发现起动预供泵的供油压力出现问题，需按照规定进行排查或加足气源的压力。